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五類電動汽車功能簡述及其電池技術(shù)要求
發(fā)布日期：2015-10-30 14:07:34 來源：
目前市場上出現(xiàn)的電動汽車種類繁多，就目前召開電動汽車展會的南京市而言，南京電動汽車市場上根據(jù)動力形式的差別可分：微混動、中混、全混、插電式混動、純電動、燃料電池六種。這六種類型動力的電動汽車，除燃料電池的電動汽車外，都為市場上在售較為多見的。這些在售的電動汽車因動力差異性，功能上和電池的標準也存在差異。
微混電動汽車。一般包括只能起停功能，制動能量回收功能，電機只能控制發(fā)動機起停，不能驅(qū)動車輛。
中混電動汽車。除了微混的特點之外，汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠參與驅(qū)動車輪，動力系統(tǒng)以發(fā)動機為基礎(chǔ)動力。
全混合電動汽車。是較短的純電動行駛的電動汽車，電機參與工作包括起停、制動能量回收、加速、有較短的純電動行駛。
插電式電動汽車。其電機參與起停、制動能量回收、有純電動行駛功能。
純電動汽車。完全具備純電動行駛功能。
以上五種電動汽車其電池技術(shù)要求如下表。（參數(shù)來源于網(wǎng)絡(luò)）
微混電動汽車。一般包括只能起停功能，制動能量回收功能，電機只能控制發(fā)動機起停，不能驅(qū)動車輛。
中混電動汽車。除了微混的特點之外，汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠參與驅(qū)動車輪，動力系統(tǒng)以發(fā)動機為基礎(chǔ)動力。
全混合電動汽車。是較短的純電動行駛的電動汽車，電機參與工作包括起停、制動能量回收、加速、有較短的純電動行駛。
插電式電動汽車。其電機參與起停、制動能量回收、有純電動行駛功能。
純電動汽車。完全具備純電動行駛功能。
以上五種電動汽車其電池技術(shù)要求如下表。（參數(shù)來源于網(wǎng)絡(luò)）
| 類型 | 微混 | 中混 | 全混 | 插電式 | 純電動 |
| 典型電壓（V） | 12 | 36~120 | 200~400 | 200~400 | 200~400 |
| 能量需求（KWH） | 0.6~1.2 | ~1 | ~1 | 5~10 | 10~30 |
| 功率需求（KW） | 2 | 5~20 | 30~50 | 30~70 | 30~70 |
| 電池體系 | 鉛酸；鉛酸+ 超級電容器 |
鎳氫；鋰離子 |
鎳氫；鋰離子 |
鋰離子 ；鉛酸 |
鋰離子 |
| 循環(huán)制度 | 典型SOC 60~80% |
典型SOC 40~60% |
典型SOC 40~60% |
典型SOC 20~100% |
典型SOC 20~100% |
| 壽命要求 |
30萬次循環(huán) | 30萬次循環(huán) | 30萬次循環(huán) | 30萬次循環(huán) +3000次深 循環(huán) |
3000次深循 環(huán) |
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